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  • Se desconoce el vuelo de Spitfire Vb y el oficial de vuelo JD McCarthy el 1944-05-21

Se desconoce el vuelo de Spitfire Vb y el oficial de vuelo JD McCarthy el 1944-05-21

  • spitfire.jpg

El 1944 de mayo de 05, el piloto JD McCarthy (oficial de vuelo, RAF) con un número de servicio desconocido, voló un Spitfire Vb con serie desconocida para este deber: Ramrod 21. Su misión no se completó. Circunstancias de la pérdida de la aeronave: Dañada. Este avión era parte del escuadrón no. 905. La ubicación del mapa es el Canal de la Mancha. Circunstancias al final de esta misión para McCarthy: resultó herido. No se conoce un lugar de conmemoración.
Hay varias posibilidades para investigar los registros de vuelo en Back to Normandy. Todos los vuelos están trazados en mapas, ordenados día a día, por escuadrón, por tipo de avión, por año o mes, por ubicación y mucho más. ¡¡¡No te lo pierdas !!!
Si tiene información que desea compartir, agregue su comentario al final de este registro. O envíe su información a www.backtonormandy.org/support.html. ¡Sus fotos y su información son bienvenidas! Los jóvenes se preocupan y con su ayuda, mantenemos el buen trabajo.

Correo:

Mi nombre es Keiron McCarthy. Soy el hijo del piloto anterior conocido como "Mac". Su número de servicio era 147196. El día que se muestra arriba estaba volando el Spitfire AP-E número de serie EP564 acompañado por su "wingman" Flt Sgt Bob Badkin en AP-L número de serie BM355. Habían estado atacando a las fuerzas terrestres alemanas cuando recibieron una advertencia de su W / CDr. Johnny Checketts en AB509 que había aviones enemigos en las cercanías. Casi de inmediato, mi padre fue alcanzado por un fuego AA a la derecha de su avión, lesionándose el brazo derecho y vio a Bob Badkin luchando por retirar su capota.

Mi papá siempre pensó que Bob había sido "acechado" por un Focke Wolf 190. "Mackie", como lo conocíamos, terminó de ametrallar las armas AA y lucharon de regreso a su aeródromo, un Advanced Landing Ground. (ALG) en Horne en Surrey. Todo este incidente está cubierto en un libro de Brian Buss llamado RAF Hornes D-Day Spitfires. Si está investigando la historia del 130 Squadron, le recomendaría este libro. Cubre los recuerdos no solo de mi papá sino de otros del Escuadrón 130, el Escuadrón 303 Polaco y el Escuadrón 402 RCAF que fueron los otros Escuadrones involucrados en Horne durante este período. Espero que esto te haya sido de ayuda. Si necesita más información, póngase en contacto conmigo. Ps Bob Badkin fue hecho prisionero después de su accidente. Lo conocí algunos años después de la guerra cuando era un escolar.

Comentarios (1)

Joseph Mack
Joseph Mack
  1. hace aproximadamente 1 mes
  2. #6309
Este comentario fue minimizado por el moderador en el sitio

Estimado Keiron McCarthy,

Conozco a un piloto australiano que voló con 130 SQN casi al mismo tiempo que tu padre. Recuerda con cariño que 'Bob' Badkin leyó el libro de Brian Buss. Sería genial si pudiera enviarte un correo electrónico ya que actualmente estoy trabajando en un ...

Estimado Keiron McCarthy,

Conozco a un piloto australiano que voló con 130 SQN casi al mismo tiempo que tu padre. Recuerda con cariño que 'Bob' Badkin leyó el libro de Brian Buss. Sería genial si pudiera enviarte un correo electrónico, ya que actualmente estoy trabajando en un proyecto que incluye eventos relacionados con ese día. Mi e-mail es

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Joseph Mack
  1. 0
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1944-05-21
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'fredvogels

Fred Vogels

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Comentarios

Marco
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Una hermosa colección de fotos e historias.
Domingo, marzo de 07 2021 07: 25
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Ron Cameron publicado un comentario en 552 Ordnance Heavy Maintenance Company (EE. UU.), Ed. River Ordnance Depot
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¡se ve muy bien!
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