El 61 Sqdn salió de Syerston el 1943-07-30 a las 22:35. Loc o deber Hamburgo

Voló con un Avro Lancaster (tipo III, serie ED782, código QR-).

Informe de campaña de la USAAF:

(Octava Fuerza Aérea): VIII Misión de Comando de Bombarderos Número 80: La industria de la aviación en Kassel, Alemania, tiene como objetivo hoy: 1. Se envían 119 B-17 a las Obras Bettenhausen Fieseler; 94 dieron en el blanco a las 0910-0917 horas; reclaman 40-7-29 aviones de la Luftwaffe; Se pierden 6 B-17, 5 están dañados sin posibilidad de reparación y 64 están dañados; las bajas son 11 KIA, 10 WIA y 52 MIA. 2. Se despachan 67 B-17 a las Obras Waldau Fieseler; 40 dieron en el blanco a las 0925-0928 horas; reclaman 8-6-3 aviones de la Luftwaffe; Se pierden 6 B-17 y 18 están dañados; las bajas son 1 WIA y 45 MIA. 107 P-47 con tanques auxiliares escoltan estas incursiones y sorprenden a los combatientes de la Luftwaffe que atacan Bocholt, Alemania, ya que el enemigo aún no está acostumbrado a la penetración de escoltas de caza más allá de la franja costera.

Reclaman 25-4-8 aviones de la Luftwaffe; Se pierden 7 P-47 y 1 se daña irreparablemente; las bajas son 6 MIA. VIII Misión de Comando de Apoyo Aéreo Números 10A y 10B: 2 aeródromos están dirigidos: 1. Se envían 24 B-26B al aeródromo de Woensdrecht, Holanda; 11 dieron en el blanco a las 0657 horas; 1 B-26 se pierde, 1 está dañado sin posibilidad de reparación y 5 están dañados; las bajas son 7 WIA y 6 MIA. 2. Se envían 24 B-26B al campo de aviación Courtrai / Wevelghem, Francia, pero se retira la misión porque los cazas escoltas están cubiertos de niebla en el suelo. En las 2 misiones B-26, las tripulaciones B-26 reclaman 6-5-1 aviones de la Luftwaffe.

Informe de campaña de la RAF:

29 / 30 Julio 1943

La Batalla de Hamburgo continuó con 777 aviones: 340 Lancasters, 244 Halifaxes, 119 Stirlings, 70 Wellingtons, 4 Mosquitos en estado de desaparición. La marca de esta incursión fue nuevamente por H2S. La intención era acercarse a Hamburgo desde casi el norte y bombardear los distritos del norte y noreste que hasta ahora no habían sido bombardeados. Los Conquistadores en realidad llegaron a más de 2 millas demasiado al este y marcaron un área justo al sur del área devastada por la tormenta de fuego. El bombardeo de la Fuerza Principal retrocedió aproximadamente 4 millas, a través del área devastada, pero luego produjo bombardeos muy fuertes en los distritos de Wandsbek y Barmbek y partes de los distritos de Uhlenhorst y Winterhude. Estas fueron todas las áreas residenciales. Hubo un área de incendio generalizada, aunque no hubo tormenta de fuego, que las unidades de bomberos agotadas de Hamburgo pudieron hacer poco para controlar. 28 aviones - 11 Halifaxes, 11 Lancasters, 4 Stirlings, 2 Wellingtons - perdieron, 3.6 por ciento de la fuerza.

4 mosquitos a Düsseldorf, 6 Wellingtons minando en el río Elba, 9 Lancasters de 617 escuadrones lanzando panfletos sobre ciudades italianas, 3 salidas OTU. Ningún avión perdido.

30 / 31 Julio 1943

273 aviones - 95 Halifaxes, 87 Stirlings, 82 Lancasters, 9 Mosquitos - fueron enviados a la ciudad previamente no bombardeada de Remscheid en el extremo sur del Ruhr; Sólo 26 personas habían muerto en Remscheid, por bombas callejeras, en los últimos 3 años. Esta incursión marca el verdadero final de la Batalla del Ruhr. Se perdieron 15 aviones, 8 Stirlings, 5 Halifaxes, 2 Lancasters, el 5.5 por ciento de la fuerza.

8 aviones colocaron minas en las Islas Frisias sin pérdida.

Este registro también se puede encontrar en los mapas de Back to Normandy con coordenadas de Google. Puede encontrar los mapas haciendo clic en este enlace en este lugar.

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